Pinksteren 2010

21 mei, vertrokken op de motor tot aan de Ketelbrug. Net te laat, we moeten een half uur wachten. We zetten koers naar Stavoren, het is flink opkruisen. In drie slagen zijn we bij Enkhuizen. We twijfelen of we in Enkhuizen zullen overnachten maar besluiten toch met het mooie weer door te zetten. De hele dag meld Lelystad windkracht 5.

23 mei, met prachtig weer en niet al te veel wind op naar Enkhuizen. De volgende dag kruisen we af richting de Ketelbrug. Ter hoogte van Urk zetten we het eerste reef. We gaan overstag (stormrondje) richting de Ketelbrug. Op het Ketelmeer zetten we de de tocht voort op alleen de fok.

Advertenties

Pinksteren 2009

Al direct bij de haven konden de zeilen omhoog, prima wind om rechtstreeks naar de Ketelbrug te varen. De brugwachter laat ons meteen door als we bij de Ketelbrug aankomen. Binnen 45 minuten varen we vervolgens de haven van Urk binnen.

’s Ochtends genieten we van de Urkerdag. We zetten koers uit richting Lemmer. Voorbij de Rotterdamsehoek een reefje gezet, de windmeter tikt met regelmaat de 30 kn aan. Hier blijven we maar eens een dagje liggen. We krijgen bezoek, onze kleindochter gaat voor het eerst mee zeilen. We maken een kort rondje vanmiddag. Dit gaat prima voor de eerste keer.

We zeilen weer richting thuishaven, in de loop van de dag gaat het steeds steviger waaien. Bij de Ketelbrug weigert de motor dienst. Na een aantal keer proberen start hij gelukkig. Het Ketelmaar later we achter ons op het fokje. De motorproblemen bleken veroorzaakt door een ingesleten relais. Nadat deze vervangen zijn hebben wij geen problemen meer gehad.

Voorjaarsvakantie mei 2009

We zitten in de auto te wachten tot het minder hard begint te regenen. Met dit weer ben je binnen 10 sec. zeiknat.xa0 Om 18:00 kunnen we eindelijk uitvaren. Ter hoogte van Ketelhaven staat er 32 kn wind over het dek. We gaan toch maar bakboord richting veilige haven. De dag erop varen we van Ketelhaven naar Stavoren. Met de halfwinder op laten we ons richting het noorden blazen.

We zijn onderweg van Stavoren naar Makkum. Met een slag varen we Makkum aan met 4-5 NW wind.De dag erop waait hetxa0 windkracht 6 en bij Kornwerderzand besluiten we om niet verder te gaan richting Harlingen. We hebben maar van de gelegenheid gebruik gemaakt om heerlijk met de kop in de wind en wij in het zonnetje een paar uur aan de wachtsteiger te gaan liggen. Morgen weer een dag……

Vandaag dus Harlingen. Om 08:45 vertrekken we in de hoop dat de wind niet al te snel aantrekt naar 5-6. IJdele hoop want direct na de sluis is het al 6. We kunnen de hoogte niet halen en besluiten om het stuk maar op de motor te doen. Om 10:30 komen we aan in Harlingen. De volgende dag luisteren we de kustwachtberichten af: windkracht 5-6. In de haven voelt het heel anders. Om 14:00 eerst maar een polshoogte nemen bij de buitenhaven. het ziet er rustig uit. We besluiten om toch maar uit te varen. Met ruime wind en stroom mee schiet het lekker op. Aangekomen bij de Vliestroom trekt de wind aan en moeten we iets te hoog aan de wind. Dan maar verder op de motor. In de Westmeep stroom en wind tegen en flinker golven bij 30 kn wind.xa0 Tot aan de Slenk gemotord, in de Slenk kon de fok er weer bij. We lopen af en toe 8.3 kn. Bij het Schuitegat kan de fok weer naar binnen. Om 19:00 liggen we aan de steiger op Terschelling.

Het is geen zeilweer vandaag, af en toe een spatje regen. Net na de middag krijgen we onverwachts bezoek van de Douane. Alleen de BTW verklaring kunnen wij niet vinden, deze mogen we gelukkig na de vakantie mailen. We besluiten om hier maar een paar dagen te blijven liggen.

Dinsdag vertrekken we weer van Terschelling naar Makkum via Harlingen. Prachtig zeilweer met af een toe een stukje opkruisen. Toch krijgen we voor Kornwerderzand nog een flinke bui over ons heen. Een dag later maken we de oversteek naar Medemblik. Er staat tussen de 12- 20 kn wind. We meren af in de Pekelharinghaven.

Vandaag maken we een kort tripje, van Medemblik naar Enkhuizen. Wij zijn op tijd in Enkhuizen en bemachtigen nog een plaatsje aan de kade. Aan het eind van de middag liggen er 5 boten naast ons, hoezo recessie?

De laatste dag. Het is bijna windstil weer als we vertrekken. Ook de halfwinder was geen succes, de wind die er is komt van alle kanten. Dan maar op de motor en stuurautomaat. We krijgen van alles, regen, hagel, maar voorlopig geen wind. Iets voor Urk klaart het op en neemt de wind ook weer iets toe. Op naar de Ketelbrug in 3 slagen. Even voor de Ketelbrug trekt de wind flink aan tot 25 knp. Wanneer we de brug gepasseerd zijn gaan we op de fok het Ketelmeer over. Het laatste stukje Vossemeer moeten we moteren.

Totaal in deze vakantie gevaren mijlen: 165 waarvan 19 uur gemotert.

Logboek 2008

24 oktober

De laatste dag van het seizoen. We varen de Spero Invidiam op de motor naar zijn winterstalling in Elburg. Einde logstand 4444 mijl. We hebben dit jaar dus 1245 mijl gevaren!


Zomervakantie 2008 12 juli t/m 2 augustus

De zomervakantie van 2008 hebben wij in Zeeland doorgebracht. Klik hier voor onze route.
Zaterdag hebben we onze spullen ingescheept voor vertrek. De volgende dag zijn we vertrokken naar Lelystad, waar we overnacht hebben in de nieuwe haven bij Bataviastad. Het traject van maandag is als volgt, via de oranjesluisen op het IJ naar de Houthaven om aan te sluiten voor een nachtelijke tocht door Amsterdam. Dit belooft een lange dag te worden. Om 18:00 gaan we door de eerste brug. Nu moeten we wachten tot 01:30, we hebben de wekker maar op 0:30 gezet…….
Om 01:30 uur gooien 23 boten de trossen los en in konvooi varen we van brug tot brug. Als we bij Alphen aan de Rijn zijn begint het weer langzaam licht te worden. Het is hier werkelijk een prachtig gebied. Via Boskoop op naar Gouda. Vervolgens komt er het minder mooie stuk tot Dordrecht. Hier stoppen we ermee, het is goed geweest, 12 uur moteren. We draaien bakboord uit naar de binnenhaven van de Koninklijke Dordrechtse Roei- en Zeilvereniging.

De volgende dag gaat om 11:16 de spoorbrug open en kunnen we op naar het Hollandse Diep. Op het 2e gedeelte kunnen we zelfs de motor even laten voor wat hij is. Bij de Volkeraksluisen strijken we de zeilen en kunnen we zomaar de sluis in varen. We overnachten in een kleine jachthaven tegen de grens van het natuurgebied De Dintelse Gorzen.

De dag erop regent het en we besluiten om hier maar een dagje te blijven. Om 11:00 de volgende morgen gooien we de trossen weer los en vertrekken richting de grevelingen. Gelukking waait het een knoop of 15 en met een rifje erin waaien we naar de Krammersluis. Daarna volgt een klein stukje Oosterschelde tot de grevelingensluis. Na de sluis hebben we een aan-de-windse koers richting de brouwershaven. Zaterdag liggen we een dagje verwaaid, je zou met steiger en al de haven uitwaaien.

12:00 uur varen we de volgende dag de haven uit, het rif kan blijven zitten. In de loop van de middag neemt de wind nog toe. Halverwege Ouddorp lopen we een eilandje aan. Daar krijgen we een slimme bui over ons heen. Om 16:00 vertrekken we weer, een ruime wind richting Ouddorp. We nemen de wind iets te ruim en zeilen (niet de bedoeling) terug langs de veermansplaat i.p.v. de paardengeul in. Bij boei G20 zien we dat we fout zitten. Terug en alsnog via de paardengeul naar het springersdiep met het ronden van de SP10.

Aan bakboordzijde van de geul is het maar 0.1-0.5 mtr diep dus opletten! Tussen de SP12 en de SP14 op het moment dat we overstag gaan: VAST!!. Achter het eiland hompelvoet. De motor op volle kracht, de fok ingerold en proberen alsnog overstag te komen. Na 5 minuten gaat de boot alsnog overstag, snel de fok erbij om zoveel mogelijk wind te vangen en schuin te komen liggen. En dat helpt, we komen los. Op naar Ouddorp, nog een paar keer overstag, ruim voor de tonnenlijn dus!!

Maandag 21 juli, storm en regen teisteren ons de hele dag. Bij het weerbericht voor morgen, droog, zon en 20 graden met windkracht 3, kun je nog niets voorstellen. Dinsdag is het inderdaad droog en mooi weer. Vandaag gaan we naar Bruinisse en na de sluis richting St. Annaland. In de loop van de avond zakt de boot +/ 3 mtr naar beneden.
De volgende dag staat er weinig wind. We gaan richting de Zeelandbrug. Bij de brug aangekomen valt de wind weg en hebben we stroming tegen. We hebben de keuze, wachten tot de brug open gaat of proberen of we er onderdoor kunnen. Met de verrekijker zien we dat het hoogtebord 15,20 mtr aangeeft, het zou dus moeten kunnen.
We hebben stroom tegen dus heel voorzichtig varen we naar de brug toe om te kijken of het past. Het past precies, er is niet veel ruimte over! Op naar Colijnsplaat.
Donderdag gaan we over de Oosterschelde , richting de sluizen in Neeltje Jans. Recht voor de oostenwind. De zeilen zetten we in de ‘melkmeisjes-stand’. In de sluis moeten we nog een keer verkassen naar de andere kant omdat een vissersschip zonodig op die plek wil liggen. De sluisdeur gaat open, de Noordzee wacht. We zijn goed en zeil of we zien al een zeiljacht op een zandbank liggen. Via de betonning tot aan de GB9 en dan 270 graden richting bakboord, richting de westerschelde. Via de geul naar Breskens.
De wind trekt aan tot 20-25 kn. Met stroom mee blazen we naar Breskens. Af en toe 7.7 kn op het SOG. Met 2 kn stroming mee is het nog even opletten met het strijken van de zeilen en het binnenlopen van de haven. Vrijdag houden we een rustdag. Zaterdag vertrekken we om 08:30 richting Stellendam. De wind neemt steeds meer af zodat we op een gegeven moment de motor er maar bij aan zetten. Met de wind en golfslag in de rug vaart het niet echt lekker. Wanneer dan ook nog de lucht begint te betrekken is de keuze snel gemaakt, we gaan stuurboord richting de Oosterschelde. Onder zeil en halve wind vaart dit al een stuk comfortabeler. We eindigen de dag in Roompot Marina.

Zondag. Vandaag komen Sybo, Yvonne, Frank en Petra langs. Na de koffie gaan we het water op richting de platen bij Neeltje Jans en Roggeplaat. Bij boei GR2 gooien we het anker uit, met 1,5 kn stroming. Je moet erg hard zwemmen wil je bij de boot blijven. We binden daarom een fender aan een lange lijn en laten deze achter de boot met de stroming meedrijven zodat je altijd de lijn kunt pakken als je de boot gemist hebt. Tegen 15:30 halen we het anker op en gaan terug naar de haven. Daar is het HEET!! We spannen onze zelf gemaakte bimini. Na een hapje eten zwaaien we onze gasten om 20:00 uur weer uit.
Het regent maar het wordt weer droog. we vertrekken richting Stellendam. Het is maandag. Na de sluis bij Eeltje Jans zien we opnieuw een bui aankomen.
De regenkleding kan aan, maar later blijkt voor een paar uur. Het plenst flink maar er kan ook goed gezeild worden. Niet meer op zicht maar navigeren op basis van de kaart. Een kleine ondiepte weten we precies te vinden; 2.5 meter water. Het wordt weer droog, de wind neemt af en stroming neemt toe. Uiteindelijk wordt het motoren maar wel met mooi weer. Ter hoogte van Stellendam besluiten we door te varen naar Scheveningen.
De monding van de Nieuwe Waterweg passeren is een belevenis op zich. De zeeschepen varen vergeleken met ons met enorme snelheden. Het is opletten geblazen. Bij dat het zicht goed is. Scheveningen is nog ver weg. We maken een prachtige zonsondergang mee. De verlichting kan aan. Het wordt bij donker de haven van Scheveningen
aanlopen. De haven ligt mutje vol. Een grote box is nog vrij. We wagen het er maar op. Om 22:55 liggen we vast. Tijd voor een aanlegbiertje, een lange dag!
De dag erop nemen we een dagje ‘vrij’. Woensdag zijn we om 12:15 uur onder zeil, net buiten de haven van Scheveningen. Met +/- 15 kn wind en stroming mee laten we een SOG achter ons van tussen de 6.5 en 8 kn. Om 16:30 zeilen we de havenhoofden van IJmuiden binnen.
De vakantie zit er bijna op. Via de sluis van IJmuiden het Noordzeekanaal op. Vervolgens op de stuurautomaat richting het IJ. Op het IJ-meer hebben we nog eentjes de zeilen gehesen richting Muiden. Om 17:00 uur de trossen vastgelegd in de haven van de KMZRV.
Vrijdag. Er staat een zuidwestenwind 4/5. Alleen op het grootzeil gezekerd met een bulletalie richting Lelystad.
Bij Lelystad schiet met een gijp de traveller van de grootzeilschoot los en komt los van de rail. Snel het grootzeil laten zakken en de zaken weer op de ‘rails’ krijgen. Nadat we het zeil weer gehesen hebben gebeurt het bovenstaande nog een keer maar nu alleen de andere kant op. Dit keer vliegt de travellerstop overboord. Er kan dus niet meer gezeild worden. Op de motor varen we naar de sluizen bij Lelystad waar we in xe9xe9n keer door kunnen varen. Deze dag eindigt in Urk. De laatste dag van de vakantie is aangebroken, het is zaterdag. We varen van Urk naar Roggebot. Noodgedwongen alleen op de fok. Gevaren mijlen: 391, motoruren: 57 uur.


12 juni t/m 15 juni Ronde om Noord Holland

Bij onze eerste Ronde om Noord Holland is een journalist van het blad ‘Zeilen’ met ons meegevaren en heeft hierover een artikel geschreven.
Klik hier voor het artikel van de Ronde om Noord Holland 2008.


4 mei

Gisteravond zijn er de nodige drankjes genuttigd zodat iedereen even de tijd nodig had om wakker te worden. Dit kon bij het gezamenlijk koffie drinken met de Dehlerclub waarna iedereen afscheid van elkaar neemt om zijn eigen thuishaven weer op te zoeken. Om 12:15 gooien wij de trossen los. De Ketelbrug is helaas niet bezeild, er staat een ZO 3-4. Vlak voor de dodenherdenking zetten wij de motor uit in de box………….stilte.


3 mei

Vandaag vertrekken we alweer richting Enkhuizen. We hebben weer wind en stroming tegen zodat we op een gegeven moment maar besluiten om de motor erbij te zetten. 12:15 uur liggen we bij Den Oever en met 5 kn wind zal het een rustig ritje worden richting Enkhuizen. We besluiten de halfwinder te zetten. Na een paar mijl trimmen lopen we zelfs 6+ kn!!
Om 17:00 komen we in Enkhuizen aan.


2 Mei

Om 09:30 vertrekken we uit Stavoren. Door de windrichtingen en stromingen op de wadden is er besloten om via Den Oever naar Texel te varen. Het is mooi weer en met een kn 15 wind steken we het IJsselmeer over. Om 10:30 schutten we de sluis bij Den Oever. Het blijft prachtig weer en de sliert van Dehlerclubboten waaiert over de waddenzee. Het laatste stuk is niet bezeild en de stroming staat ook tegen zodat dit erg lang duurt. We besluiten een stuk af te steken! Sybo tekent om de minuut onze positie in in de kaart zodat we zo dicht mogelijk langs de ondiepte richting Oudeschild kunnen zeilen. Deze koers is bezeild en terwijl we de rest verbaasd (hoorden we achteraf) achterlaten komen we om 15:45 in Oudeschild aan. Wegens hevige drukte liggen we in de vissershaven 4-5 dik.


1 mei

Het hemelvaartweekend gaan we met de Dehlerclub naar Texel. Met een lekker windje varen we naar de Ketelbrug. Op het IJsselmeer richting Stavoren haalt de wind wat aan tot op een gegeven moment in de bui tot 30 kn. Daarna is het weer prachtig zeilweer. Om 17:30 lopen we de haven van Stavoren binnen waar we ons samenvoegen met de andere Dehlerclubleden. We bellen Doekele dat we aangekomen zijn zodat hij ons kan gaan vergezellen naar Texel.


5 april

9 uur, we zijn weer in Elburg. De mast zal vandaag geplaatst gaan worden en we gaan hem zelf trimmen. Alleen voor dat de mast geplaatst kan worden moet er nog 2 dingen gebeuren. De grootzeilvalrol boven in de mast moet nog vervangen worden en er moet nog een radarreflector geplaatst worden.
Die laatste is het probleem niet maar die grootzeilvalrol…………… Na 1,5 uur zwoegen met een vijl om de opening iets breder te maken voor de nieuwe gelagerde rol, eindelijk, het past. Om 13:00 uur staat de mast maar…………er ligt nog een keerblok van de achterstag thuis………
Uiteindelijk is alles goedgekomen en hebben we de mast aan de hand van de Selden instructies getrimd. Daarna hebben we de Spero Invidiam overgevaren naar zijn thuishaven waar hij om 16:30 uur weer op zijn vertrouwde plek lag.


28 maart

In alle vroegte……….naja alle vroegte, 9 uur kwamen we aan bij de boot om deze klaar te maken voor de tewaterlating. Meteen beginnen met het
smeren van de uierzalf. Ondertussen nog een anode aangebracht op de schroefas. Om 11:30 uur waren wij klaar. Rond 12:30 lag de Spero Invidam weer in het water. De mast hebben we nog niet geplaatst, dat gaat een week later gebeuren.

Logboek 2007

26 Oktober

Definitief einde van het zeilsezoen. Met een gunstige wind toch nog langzaam van Roggebot naar Elburg gezeild, samen met Sybo. Daarna hard aan de slag om de boot klaar te maken om het op de wal te kunnen zetten. Het resultaat: geen gezicht met de mast plat op het schip. De meeste uierzalf zo blijkt is er na 1 seizoen wel af. op een enkele plek iets aangroei.Eindstand motor:2270 uur, 200 honderd uur gemotort,naja gemotord, de urenteller loopt al op het moment dan het contact aangezet word en die vergeten wij nog wel eens uit te zetten als we gaan zeilen……


14 Oktober

Opnieuw een prachtige zondag. Voldoende wind was ook voorspeld. Samen met Alie en Sybo al vroeg vertrokken. De wind viel iets tegen. Op de halfwinder naar de Ketelbrug. Terug met af en toe wat meer wind en op de stuurautomaat via de Schokkerhaven tot de monding van de oude IJsselarm om daarna met redelijke wind langs de rand van het Ketelmeer richting Vossemeer te zeilen. Na het eerste stuk Vossemeer kon de motor weer aan en konden de zeilen gestreken worden. Na een welkom door Yvonne in de haven eventje wat bij de chinees opgehaald. De laatste zeildag van dit seizoen??


7 Oktober

Een stralende herfstdag, maar doodstil. Samen met Alie gemotort; de boot niet eens zeilklaar gemaakt. Na het Vossemeer de IJssel op en voor de nieuwe IJsselbrug de oude IJsselarm in om even later weer op het Ketelmeer uit te komen. Alles op de stuurautomaat en rustig aan, genietend van het prachtige weer. Exe9nmaal op het Ketelmeer ook de motor maar uit en lekker gedobberd. Toch het anker ook maar even uit,konden de ogen ook even dicht. De tijd van het jaar dwingt ons om redelijk vroeg de haven weer op te zoeken.


23 September

Prachtig najaarsweer; samen met Alie en Sybo om +/- 12:00 uur vertrokken. Meer wind dan verwacht en met gunstige wind zeilen we vanaf het eind van het Vossemeer in xe9xe9n streep naar de Ketelbrug. Vervolgens nog 2 uurtjes het IJsselmeer op. Met de stuurautomaat erop is het relaxt zeilen. Even voor 16:00 uur gaan we door de Ketelbrug en doen nog een wedstrijdje met een
Contest 36. Zelfde bemanning, ouders en zoon. Er kan er maar xe9xe9n winnen en dat is de ‘Spero Invidiam’! 17:30 uur liggen we weer in de box en genieten we van een welverdiend aanlegpilsje.


7 September

Voor de 1e keer doordeweeks een keer avondzeilen.+/- 16:30 uur vertrokken vanaf Roggebot; prime wind, op en neer Ketelbrug; langs Schokkerhaven richting oude IJsselarm; nog eventjes de echte IJssel op en daarna terug richting Roggebot. Met de ondergaande zon in de rug wordt het langzaam donker. Halverwege het Vossemeer ligt een zeiljacht net buiten de vaargeul. Blijkt dus vast te zitten met alleen de schipper aan boord en bijna donker, dus wat doe je? Proberen vlot te trekken ,en dat lukt. Bijna volledig in’t donker varen we even later de box in. Voor herhaling vatbaar!


2 September

Sybo heeft gezeild met Bauke en Lyneke; net iets teveel wind (20 knopen met stevige vlagen tot 30 knopen) voor 2 onervaren bemanningsleden. De heerlijk uit de wind liggende lagune maar opgezocht.


23-24 Augustus

Sybo en Yvonne gaan een weekendje met de boot op stap. Op vrijdagavond naar de lagune gemotort en heerlijk in het avondzonnetje gezeten. De volgende dag genoten van het zomerweer, Yvonne heeft het voordek goedgekeurd als zonnebank en Sybo heeft zijn plicht om weer eens wat tijd aan de boot te spenderen voldaan, bovendek geboend en waterlijn schoongemaakt.


26 Augustus

’s Middags met Alie gezeild. Exe9n reefje erin en de zeilles in praktijk gebracht; resultaat 7,2 knopen. Vervolgens in de lagune heerlijk voor anker en in de avondzon terug naar Roggebot.


18 Augustus

Prive-zeilles van Lex van der Bend van www.zeilschool-elburg.nl. Samen met Sybo een dagje de puntjes op de i gezet. Met een prachtig windje ZO 3-4 Bft het Ketelmeer op richting Ketelbrug. Ondertussen instructie over voor-,achter- en onderlijk van het grootzeil. Vervolgens de ideale stand van de genua uitgedokterd. Vlak voor de passage van de Ketelbrug een reefje gezet. Klaar voor het ‘grote’ werk op het IJsselmeer. De instructie werpen gelijk vruchten af: een Dehler 37 (ook gereefd) zeilen we eruit. We zien de schipper vertwijfeld naar z’n zeilen kijken en is er druk mee in de weer; zonder resultaat.
Tot het Vrouwenzand bij de dijk Lelystad/Enkhuizen,richting Urk en vervolgens weer naar de Ketelbrug. Om +/-16 uur Lex weer afgezet op de steiger in Ketelhaven. Met de complimenten voor het zelf aangeleerde zeilen en nuttige tips van Lex een geslaagde dag. Oh ja, Sybo moet wat minder in de weer met de fok………………RELAX![Quote Sybo”Ik denk dat het sneller kan”]


12 Augustus

Prachtig zeilweer; ’s middags met Alie,Sybo en Yvonne heerlijk gezeild. Eerst met de halfwinder, totdat er toch iets teveel wind kwam. Toen maar volledig onder zeil. Daarna voor anker, nast het slibeiland, genietend van het heerlijke weer en het weidse uitzicht
over Ketelmeer en IJsselmonding.


4/5 Augustus

Zaterdagmiddag naar de boot; met Alie gezeild op een knobbelig Ketelmeer. Via Schokkerhaven maar snel de lagune in en voor anker. We waren niet alleen…….
Ge volgende dag Dick en Griet opgepikt op de steiger in Ketelhaven. Heerlijk gezeild, af en toe een flinke windvlaag! Daarna heerlijk voor anker in de lagune, genieten van het prachtige zomerweer. Vervolgens Dick en Griet weer afgezet op de steiger en met ondergaande zon terug gevaren naar Roggebot. Net voor het donker weer in de box.


27/28 Juli

Met Sybo naar het Skutsjesilen in Stavoren. Vrijdagavond met prima weer en veel wind naar Urk, daar overnacht. De volgende morgen +/-11 uur richting Stavoren. De wind is iets teveel van W naar NW waardoor we toch nog een paar slagen moeten maken om de ondiepten bij Stavoren te ontwijken. Harde wind +/-6 Bft, twijfel over het doorgaan van het Skutsjesilen. Maar als we dichterbij komen zien we toch alle Skutjes op het water. Even later niet meer……..op het allerlaatste moment alsnog binnen het 10 minutenschot afgelast. Dan maar even de haven binnen, eten/drinken/uitrusten.
De havenmeester vindt dit niet zo’n goed idee. Na een kwartiertje weer uitgevaren, koers Urk/Ketelbrug. Met halve wind alleen op de fok terug. Halverwege surfend op een hoge golf 9.2 kn geklokt! Voor de Ketelbrug op volle ‘zee’ koffie gezet, lukt prima op het cardanische fornuis. Na en dagje lekker raggen liggen we +/-21 uur weer in de box.


Vakantie 1 Juli – 21 Juli

zondag

Inschepen op de boot in de thuishaven.

maandag

Vertrokken; via Vossenmeer, Ketelmeer; het Ramsdiep; bestemming binnendoor richting Friesland. Prima zeilweer………tot na de Ramspolbrug. Eerst het grootzeil gestreken, de zeilpakken aan
,uiteindelijk ook de fok ingerold, harde wind en heel veel regen. Genemuiden gepasseerd, inmiddels is de zon ook weer gaan schijnen. Zwartsluis is de eindbestemming van deze dag. Eventjes voor een brug liggen
wachten die nooit open zou gaan…….. Via de andere brug naar de gezellige binnenhaven….,”geen passanten” lezen we. Dan maar naar Kranerweerd aan de overkant.

dinsdag

Via de sluizen en bruggen richting Ossenzijl. De eerste stukken zeilen we prima op de fok.
Over de Belterwijde, langs Giethoorn en Steenwijk. Ondertussen toch maar weer de zeilpakken aangetrokken. Uiteindelijk afgemeerd bij jachthaven/camping “De Kluft”. Veel regen en onweer ’s avonds en ’s nachts.

woensdag

We blijven een dagje in Ossenzijl i.v.m. het voorspelde slechte weer wat uiteindelijk reuze mee viel.

donderdag

Richting Echtenerbrug. Via de Ossenzijlersloot de Linde op richting Linthorst homansluis. Rustig alleen op de fok, iets te dicht bij de kant en je raad het al, VAST! Op de motor los komen moet toch lukken? Mooi niet dus! Een overmoedige poging om met de pikhaak af te duwen op een drijvende pol tegen de wal mislukte omdat het touwtje van de zwemtrap het begaf: PLONS, kopje onder!
Via de in de val meegenomen zwemtrap weer aan boord. Snel drogen kleren aan en de eerste de beste kruizer om een sleepje gevraagd. Een lijntje over, de kruiser in z’n achteruit, en wij het gas voorruit en klaar was kees, we waren weer vlot. Na een welgemeend ‘dank je wel’ op naar de homansluis (met de natte kleren over de zeereling). Na de schutting op naar de Oldetrijnserbrug; ging dus niet meer open (12:00-13:00),
dus terug naar de sluis en afgemeerd. Vervolgens om 13:15 opnieuw een poging gewaagd. Zoveel mogelijk via het midden van het kanaal naar Echternerbrug.

vrijdag

Verwaaid en verregend gelegen in Echternerbrug. Alie heeft met oordoppen geslapen i.v.m. de klotskont van de Dehler.

zaterdag

Een spannende dag; lukt het om in Friesland te komen? De kaart geeft na het Tjeukemeer een vaardiepte aan van 1.65m en wij steken 1.50m. Vol spanning kijken we naar de dieptemeter; het blijft overal +/- 2.20m. Pas bij het verlaten van de Langweerder Wielen staat de meter even op 1.70.
In de Janesloot slaat Alie alarm; de vlag is van de boot gewaaid en drijft achter ons. Een snelle reddingsactie volgt. De tweede poging lukt. Aan het eind van de Janesloot wordt het nog even lastig; links of rechts van de groene tonnenlijn: snelheid 0.0 knp, diepte 1.4m!! Vol gas richting stuurboord; snelheid en diepte lopen weer omhoog. Ging het met diep water vlak voor ons in het Prinses Margrietkanaal nog bijna mis.
Via de Jeltesloot op naar Heeg.

zondag

Eindelijk een dag met prima zeilweer. Sybo en Yvonne komen op visite. Heerlijk gezeild op het Heegermeer en de Fluessen. Lekker gegeten op een terrasje aan het water.

maandag

Strak blauwe luchtbij het opstaan. Voor de 2e keer buiten ontbijten. De boot schoongemaakt en na de koffie op naar het Heegermeer. Onweersdreiging. Volgens Piet Paulusma komt het langzaam over; dit klopt dus we zeilen lekker door. Uiteindelijk toch maar besloten om richting de haven te gaan. Was achteraf niet nodig geweest. Afgemeerd in de passantenhaven en genoten van het mooie weer en het uitzicht op het Heegermeer.

dinsdag

Van Heeg naar Koudum (De Kuilaart).
Halverwege even aangelegd aan de Langehoekspolle. De hele dag droog en zonnig; uitstekend zeilweer.

woensdag

“Op de motor” van Koudum naar Stavoren. Het weer werkt vandaag niet mee. Teveel wind en te koud en een enkele bui. Misschien zorgt de net nieuw aangeschafte barometer voor een weersverbetering? We liggen vlakbij de sluis klaar om ‘buitengaats’ te gaan.

donderdag

Met veel wind op de fok van Stavoren ,via de sluis naar buiten, naar Hindelopen.

vrijdag

Met mooi zeilweer van Hindelopen richting Makkum. Afgemeerd in de “oude” haven. Voor het eerst ’s avonds lekker buiten kunnen zitten.

zaterdag

Met stormachtig weer gezeild met Doekele en Lies. Het was van korte duur. Rond de dertig knopen wind was iets te veel voor Lies. Dus weer terug naar de veilige haven.

zondag

Alvin en Irma komen met prachtig weer aan in Makkum. Na de koffie maar snel het IJsselmeer op. Donkere wolken dreigen en trekken niet weg. In tegendeel, een zware regen- en onweersbui treft ons, nog voor we terug zijn in de haven. Na de lunch was het prima weer en zijn we opnieuw uitgevaren. Met meer wind dan voor de bui zeilen we in no-time naar Stavoren. Prachtig weer.

maandag

De dag begint prachtig. Zon en wind. Buiten ontbijten. Maar met de koffie regent het al flink. Rond het middaguur klaart het flink op en varen we uit richting Makkum. Ietsje te weinig wind, dus de halfwinder wordt gehesen.
Acht knopen wind en 5 knopen snelheid. Bij een koers teveel voor de wind waait de halfwinder “in de knoop”. Inmiddels is de wind afgenomen tot bijna 0 knopen dus de ‘Spero Invidiam’ maar stil gelegd en de halfwinder binnengehaald. Alvin wordt ‘zeeziek’ van het deinen van het schip op de golfjes. Op de motor de koers uitgezet richting Hindelopen. Afgemeerd in de havenkom en een heerlijke sorbet gegeten. Nog steeds geen wind, dus terug naar Makkum gemotort. Exe9nmaal terug in de haven krijgen we harde wind,regen en onweer over ons.

dinsdag

Dagje verwaaid in Makkum gelegen.

woensdag

Van Makkum naar Enkhuizen. Met het 2e rif in het grootzeil en de fok volledig in 3,5 uur de oversteek gedaan. Prima windrichting, we zijn geen enkele keer overstag hoeven gaan. Gemiddeld zo rond de 5,5 knopen gevaren. Afgemeerd in de buitenhaven.

donderdag

Frank en Petra komen een dagje meezeilen. Na de koffie om 12:00 uur uitgevaren. Weinig wind dus de halfwinder gehesen. Rustig richting Medemblik gezeild. Ter hoogte van Medemblik de halfwinder gestreken. Met prime wind terug naar Enkhuizen gezeild.

vrijdag

Stormachtige wind, dreiging van zware buien later op de dag. Toch maar uitgevaren, bestemming Urk. De fok uitgerold, even gezeild. De sterk NO-wind maakte een koerscorrectie noodzakelijk omdat we te dicht bij het ondiepe gedeelte kwamen. Sturen en de fok inhalen bij zo’n sterke wind lukt dus niet. De boot zocht z’n eigen koers. Alie dook naar het midden van de kuip. Het signaal om terug te keren.
We waren niet de enigen die terug keerden. Even later lagen ook de buren weer naast ons. Gelet op het weer de rest van de dag een verstandig besluit.

zaterdag

Met sterke wind uitgevaren. Exe9n rif gezet en even later de fok erbij gerold. Richting Ketelbrug. Met de ZW-wind wordt het xe9xe9n lang rak. Na de Ketelbrug neemt de wind steeds meer af. Maar we zijn toch zeilend tot aan de haven gekomen. +/-16:00 uur ligt de ‘Spero Invidiam’ weer in z’n eigen box in Kampen.

Einde vakantie


23/24 Juni

Midzomernachtzeilen met de Dehlerclub. Om 12:00 uur ingescheept, we zijn met z’n vijven. Op weg naar Lelystad waar het om 16:00 uur verzamelen is.
Er staat een lekker windje maar we halen het net niet op tijd. Eerst met z’n allen gegeten en ondertussen het palaver. Om 20:00 uur is de start en daar gaan we met z’n allen naar buiten.
Er staat een windkracht 4-5 maar we hebben ruime wind dus het volle tuig erop. Het was onze eerste wedstrijd en ook nog in het donker en dus hadden we de route van te voren uitgestippeld. Al doende leert men want dat hadden we beter niet kunnen doen.
De wind was voorspeld vanuit het westen en krimpend naar het zuidwesten. Nou mooi niet dus, daar ging ons vaarplan. De eerste rakken waren nog wel bezeild maar hoe later het werd hoe slechter de wind stond ten opzichte van de te varen rakken.
(zie kaart ) Toch maar afgeweken van de geplande rakken en het leek erop dat we tijd zat hadden, dus bij Urk nog maar een extra rak gepakt. Ondertussen in het rak richting Lelystad bleek dat de wind toch gedraaid was naar de door ons eerder gewenste zuidwesten, maar ja daar
hadden we nu alleen maar last van! Hoog aan de wind richting Lelystad en daar kwamen we dus ook drie kwartier te laat binnen (01:45 uur), dus strafmijlen. In totaal bijna 25 mijl gezeild. Toch nog vijfde geworden(van de 7).
Na aankomst nog een borrel en wat hapjes met elkaar gedronken en natuurlijk werd de uitslag bekend gemaakt. Het werd een kort nachtje want de volgende morgen was er weer gezamenlijk koffie drinken en nam iedereen afscheid van elkaar en wenste elkaar een veilige terugtocht.
Op het IJsselmeer stond een windkracht 5 en wat golven maar het was een uiterst plezierige zeiltocht terug naar de roggebot.(behalve die ene regenbui die het niet kon laten om ons toch nog even nat te maken). Aangekomen werden we opgewacht door een ontvangstcommite, ze wilden gewoon mee uit eten, en de stuurman (we zullen hem niet bij naam noemen) was daar zo van onder de indruk dat hij spontaan de boot in de achteruit zette om de box in te varen i.p.v. voorruit. Ach ja het was een kort nachtje zullen we maar zeggen……….
Klik hier voor de foto’s.


9/10 Juni

Zaterdags gezeild en terug naar Roggebot i.v.m. verjaardag in Bolsward.
‘s-Nachts terug naar de boot; ‘s-Morgens geen zeilweer, maar zowaar ‘s-middags nog prachtig zeilweer.


2/3 Juni

Geen zeilweer De volgend dag Frank en Petra opgepikt bij de steiger in Ketelhaven.
Helaas weinig zon, Prachtig zeilweer; rondje Ketelmeer. Overnacht achter ’t anker.
maar toch nog leuk gezeild.


28 Mei

Bladstil weer; aan het einde van de morgen zachte regen.
Op de radio luisteren naar radio Fryslan en daardoor toch nog een beetje “meegefietst” met de Elfstedentocht.


27 Mei

Geen zeilweer; op de motor naar de lagune bij het slibeiland en overnacht achter het anker.


26 Mei

Prima zeilweer; naar de boot en gezeild op het Ketelmeer.
‘s-Avonds naar Bolsward en overnacht op de boot.


25 Mei

Het zeil opgehaald en opnieuw geplaatst.


21 Mei

Grootzeil er afgehaald en voor reparatie naar Harderwijk gebracht.
Precies op tijd want er was blijkbaar in het weekend ook door anderen schade opgelopen.


20 Mei

Na gezamenlijk koffiedrinken met (te) weinig wind (“damesweer”) vertrokken richting thuishaven. Zelfs met de benen buitenboord! Halverwege werd het toch nog prima zeilweer. Bij goed bestuderen van het grootzeil blijkt er een klein scheurtje in het achterlijk te zitten.
Op de moot even een rondje dor de haven en op naar de Ketelbrug.
Na de Ketelbrug veel wind, een flinke regen- en onweersbui bij Ketelhaven op naar Roggebot.
Doekele en Lies teruggebracht naar Stavoren.


19 Mei

Na een wandeling door Medemblik ‘s-Middags vertrokken naar Enkhuizen.
Minstens zoveel wind als de dag ervoor. Alie geblesseerd door een onverwachte gijp.
Twee zeilgeleider geknapt door al het geweld. Nergens de juiste maat te krijgen.
De best passende maar meegenomen en door Doekele met een aardappelschilmesje van pas gemaakt.
Even later vond de buurman in z’n rommelbak nog een paar. En liggen dus nu bij mij in de rommelbak.Met de hele club naar de Chinees.


18 Mei

Clubberaad i.v.m. de sterke wind. Conclusie Texel is niet verantwoord.
Op naar Medemblik; voor de dames iets teveel wind. Afgemeerd in de Westerhaven in Medemblik.


17 Mei

Van Urk naar Stavoren; nu veel gemotord omdat er te weinig wind was.
Opstappers – Doekele en Lies – ingescheept.
‘s-Avonds palaver op de steiger met de leden van Dehlerclub.
Indrukwekkend gezicht zo’n steiger met xb1 25 Dehlers.


16 Mei

Vertrokken met bestemming Stavoren voor het rondje Texel met de Dehlerclub.
Af en toe 30 knopen wind op het Ketelmeer was iets teveel van het goede.
Na het passeren van de Ketelbrug de zeilen met rust gelaten en op de motor zo snel mogelijk naar Urk en daar overnacht.


14/15 Mei

Nieuwe fok geplaatst en de rest van de boot gepoetst.


06 Mei

Vandaag windkracht 4-6 met een westen wind. Het volle tuig bleek toch iets teveel van het goede, daarbij kwam nog eens bij dat er bleek een zeillat gedraaid in
het grootzeil te zitten. Terug gezeild op de fok en in de baai voor anker gegaan om de problemen met het grootzeil op te lossen.
Daarna met het eerste rif gestoken richting ketelbrug. De wind nam wat toe dus ook de fok een stukje ingedraaid. Toch nog een gemiddelde van ongeveer 6 kn op het log.


29 April/30 April

’s Avonds al aangekomen om er de volgende dag de echte eerste zeildag van te maken. De volgende ochtend op de fok met een Z-O bft 5 naar het Vossemeer gezeild en door naar de Ketelbrug. Daarna nog heerlijk in de baai gelegen.


28 April

Terug met instructieboek om de zeillatten op de juiste wijze te bevestigen.


27 April

Oude fok en grootzeil er weer opgezet, valt niet mee in je eentje.


22 April

Even met Alie naar de boot; stukje Vossemeer gemotord.


21 April

Boot te water. Zo glad als een aal door de uierzalf, maar afwachten hoe het onderwaterschip er aan het einde van het seizoen uitziet.
Aangekomen op in Roggebot waren er 2 verrassingen, Sybo kon gelijk van boord voor z’n vrijgezellenfeest en de nieuwe havenmeester was niet op de hoogte dat wij er een ligplaats hadden.